{"id":1552,"date":"2026-09-16T23:06:37","date_gmt":"2026-09-16T23:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/gmtvertrieb.com\/?post_type=product&p=1552"},"modified":"2026-09-16T23:06:37","modified_gmt":"2026-09-16T23:06:37","slug":"sprindex-trail-enduro-einstellbare-lightweight-dampfer-stahlfeder","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gmtvertrieb.com\/en\/produit\/sprindex-trail-enduro-einstellbare-lightweight-dampfer-stahlfeder\/","title":{"rendered":"Sprindex Trail\/Enduro – Einstellbare Lightweight D\u00e4mpfer Stahlfeder – 142mm\/65mm"},"content":{"rendered":"

Sprindex Trail\/Enduro – Einstellbare Lightweight D\u00e4mpfer Stahlfeder – 142mm\/65mm<\/h2>\n
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W\u00e4hlen Sie Ihre Federrate<\/h3>\n

Sprindex Trail\/Enduro\u00a0Merkmale<\/h4>\n
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  • Lightweight D\u00e4mpferfeder f\u00fcr All-Mountain\/Enduro mit werkzeugfrei einstellbarer Federh\u00e4rte<\/li>\n
  • Material: Hochwertiger Lightweight-Stahl<\/li>\n
  • Hub: 65mm (2.6\u201c)<\/li>\n
  • L\u00e4nge: 142mm (Feder ohne Adapter: 140mm)<\/li>\n
  • Federh\u00e4rte unabh\u00e4ngig von der Federvorspannung einstellbar<\/li>\n
  • Indexierter Drehversteller zur Einstellung der Federrate in 5lbs-Schritten<\/li>\n
  • Inkl. Performance-Adaptern aus Delrin zur Anpassung auf unterschiedliche D\u00e4mpferdurchmesser: Fox\/Marzocchi, RockShox, DVO\/Cane Creek\/X-Fusion<\/li>\n
  • Erh\u00e4ltlich in verschiedenen Federh\u00e4rte-Bereichen<\/li>\n<\/ul>\n

    Sprindex\u00a0erm\u00f6glicht eine werkzeuglose, einfache Einstellung der Federrate Ihres D\u00e4mpfers.<\/h3>\n

    Die Einstellung der Federrate des D\u00e4mpfers kann das Fahrverhalten und die Federung deines Bikes erheblich verbessern. Je nach den Bedingungen und der Art der Strecke wirst du m\u00f6glicherweise unterschiedliche Federraten f\u00fcr verschiedene Strecken verwenden. Oder du erh\u00f6hst die Federrate bei langen Anstiegen und verringern sie bei Abfahrten.<\/p>\n

    Bei den verwendeten Materialien und der Verarbeitung wurden keine Kosten gescheut. Die Feder selbst besteht aus superhochfestem Federstahl, \u00e4hnlich wie bei „leichten“ Federn (deshalb ist Sprindex leichter als normale Federn), um die Belastung des Systems bei der Einstellung auf die h\u00f6chste Federrate zu bew\u00e4ltigen und die Masse zu reduzieren. Die Sprindex Baugruppe ist aus glasfaserverst\u00e4rktem Polymer gefertigt. Die 5 mitgelieferten Adapter sind aus gleitf\u00e4higem Delrin gefertigt.<\/p>\n

    Die Federrate ist die Kraft, die erforderlich ist, um eine Feder eine bestimmte Strecke zu bewegen, und zwar unabh\u00e4ngig von der Vorspannung. Zum Beispiel erfordert eine „400 lb\/in“-Feder 400 Pfund, um die Feder 1 Zoll zu bewegen und 800 Pfund, um eine Feder 2 Zoll zu bewegen. Die Vorspannung gibt an, wie viel Kraft erforderlich ist, um die Feder zu bewegen. Sprindex ist in vielen L\u00e4ndern zum Patent angemeldet.<\/p>\n

    Befolge die Anweisungen des Sto\u00dfd\u00e4mpferherstellers f\u00fcr die Vorspannung, den Durchhang und andere Sto\u00dfd\u00e4mpfereinstellungen. Spanne die Sprindex nicht mehr als 3 Umdrehungen vor; 1 bis 2 Umdrehungen sind vorzuziehen.<\/p>\n

    Die Sprindex Feder verh\u00e4lt sich wie eine normale Feder, die die gleiche Federrate wie Ihre eingestellte Sprindex Federrate hat. Das Einstellen der Sprindex \u00e4ndert nicht die L\u00e4nge der Feder und somit auch nicht Ihre Vorspannung. Die Vorspannung wird normal und mit dem Gewindering eingestellt, der mit deinem D\u00e4mpfer geliefert wurde.<\/p>\n

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    Die Federrate unterscheidet sich von der Vorspannung<\/h3>\n

    Sprindex<\/h4>\n
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    • Eine Sprindex-Feder verh\u00e4lt sich genau wie eine regul\u00e4re Feder mit der gew\u00e4hlten Federrate. Zum Beispiel verh\u00e4lt sich ein auf 435 lb\/in eingestellter Sprindex genau wie eine ma\u00dfgefertigte 435 lb\/in Standardfeder.<\/li>\n<\/ul>\n

      \nVorspannung<\/h4>\n
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      • Schlechte Absorption von kleinen Unebenheiten, was zu einem rauen Fahrverhalten und schlechter Traktion f\u00fchrt, da die Kraft zum Starten der Federbewegung erh\u00f6ht wird.<\/li>\n
      • Entweder wird der Federweg reduziert und\/oder die Feder \u00fcberbeansprucht.<\/li>\n
      • Unzul\u00e4ssiger SAG. SAG muss durch die Federrate erreicht werden, nicht durch die Vorspannung.<\/li>\n
      • \u00c4ndert nicht die Schraubenfederrate. Wenn Sie mit einer Feder den Anschlag erreichen, kann eine starke Vorspannung dieses Problem nicht l\u00f6sen und wird den Rest des Hubs beeintr\u00e4chtigen.<\/li>\n<\/ul>\n

        Wie stellt\u00a0Sprindex\u00a0die Federrate ein?<\/h3>\n

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